চট্টগ্রাম–কক্সবাজার মহাসড়ক (১৫৫ কিলোমিটার) জুড়ে রয়েছে প্রায় ৮০টি বিপজ্জনক বাঁক, আর মহাসড়কের দুই পাশে অবৈধ স্থাপনা—ফলে প্রতিনিয়ত ঘটছে দুর্ঘটনা, বাড়ছে প্রাণহানি। সম্প্রতি চকরিয়ায় এক দুর্ঘটনায় একই পরিবারের পাঁচজন নিহত হন; পরে চিকিৎসাধীন অবস্থায় আরও একজনের মৃত্যু হয়।

হাইওয়ে পুলিশের তথ্য অনুযায়ী, শুধু অক্টোবর মাসেই চকরিয়া অংশে ২২টি দুর্ঘটনায় ২৭ জন নিহত ও শতাধিক আহত হয়।

মহাসড়কের বিভিন্ন অংশে জমি অধিগ্রহণ করা থাকলেও দুই লেনের মূল সড়ক মাত্র ২৪ ফুট, বাকি জায়গা দখল করে নির্মিত হয়েছে ৫৯৩টি অবৈধ স্থাপনা। সওজ ৩৫০ দখলদারকে নোটিশ দিলেও উচ্ছেদ কার্যক্রম না থাকায় দখলদাররা বহাল তবিয়তে রয়েছে।

বিপজ্জনক বাঁকগুলো ভয়াবহ দুর্ঘটনার বড় কারণ। বাঁকগুলো এমনভাবে ঘোরানো যে এক পাশ থেকে আসা গাড়ি অন্য পাশের গাড়িকে দেখতে পায় না। দ্রুতগতির কারণে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটে।

স্থানীয়দের দাবি, পর্যটন জেলা কক্সবাজারমুখী প্রতিদিন হাজারো যানবাহন চলাচলের কারণে দুই লেনের এই সংকুচিত সড়কে দুর্ঘটনা ঠেকানো অসম্ভব, তাই মহাসড়কটি দ্রুত ছয় লেনে উন্নীত করা জরুরি।

একাধিক চালক জানান, প্রতিদিন লবণভর্তি ট্রাক চলাচলের কারণে সড়কে পানি পড়ে পিচ্ছিল হয়ে থাকে, যা দুর্ঘটনার বড় কারণ।

মালুমঘাট হাইওয়ে থানার ওসি মেহেদী হাসান জানান, গত এক মাসে তাদের এলাকায় ১২টি দুর্ঘটনায় ১৬ জনের মৃত্যু হয়েছে। চিরিঙ্গা হাইওয়ে থানার ওসি আরিফুল আমিন জানান, উত্তরের অংশে ১০টি দুর্ঘটনায় ১১ জন নিহত হয়েছে।

কক্সবাজার সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী রোকন উদ্দিন বলেন, অবৈধ দখল উচ্ছেদ ও মহাসড়ককে ৬ লেনে উন্নীত করার বিষয়টি উর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হবে।

বিশেষজ্ঞদের মতে,

দখল উচ্ছেদ করে সড়ক প্রশস্ত করা,

৬ লেনে উন্নীতকরণ,

বিপজ্জনক বাঁক সরানো,

লবণবাহী গাড়ির পানির প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা,

বিপদজনক এলাকায় গতি সীমা কঠোরভাবে প্রয়োগ—
এসব বাস্তবায়ন হলে চট্টগ্রাম–কক্সবাজার মহাসড়কে মৃত্যুর মিছিল থামানো সম্ভব।